保障化工品產(chǎn)業(yè)鏈安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)
* 來源 :中國石化報 * 發(fā)表時間 : 2025-8-19 8:09:00 * 瀏覽 : 463
孫亞楠
“我們建立應(yīng)急專家資源庫，分產(chǎn)品、分類型研究制定應(yīng)急響應(yīng)流程，確保響應(yīng)快速、處置科學(xué)?！苯?，化工物流公司安全專家張毓說，他們今年開展公路、鐵路、港口、倉庫等多個場景應(yīng)急演練，提升安全管理質(zhì)效，為產(chǎn)業(yè)鏈安全運(yùn)轉(zhuǎn)筑牢屏障。
今年以來，化工物流公司堅(jiān)持以客戶為中心，放大物流協(xié)同優(yōu)化效應(yīng)，完善物流網(wǎng)絡(luò)布局，提高運(yùn)行質(zhì)效，降低物流成本，為客戶提供全方位服務(wù)升級和體驗(yàn)革新，持續(xù)提升安全管理水平，不斷增強(qiáng)化工品供應(yīng)鏈韌性，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。前7個月，該公司發(fā)運(yùn)量同比增長5.3%，噸運(yùn)費(fèi)同比下降3.3%。
優(yōu)化物流組織 促進(jìn)降本增效
“經(jīng)過多次測試優(yōu)化，今年P(guān)E（聚乙烯）產(chǎn)品鐵路集裝箱裝載率平均增長12.5%，貨物實(shí)現(xiàn)‘多裝快跑’，客戶滿意度大幅提升?！苯?，化工物流公司駐海南煉化辦事處經(jīng)理段麗華在裝車現(xiàn)場進(jìn)行裝載率提升測試時說。
今年以來，化工物流公司發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極探索固體產(chǎn)品物流優(yōu)化途徑，充分調(diào)研公路、鐵路、水路運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化聚乙烯、聚丙烯25千克小袋尺寸，增加單托包裝量，推廣應(yīng)用“十字裝車法”，有效提升單車裝載率，推動形成“裝載率提升—運(yùn)價談判優(yōu)勢—運(yùn)費(fèi)剛性下降”的良性循環(huán)。
從“運(yùn)貨物”到“做服務(wù)”，該公司著眼資源獲取能力和價值創(chuàng)造能力，優(yōu)化物流組織模式，重塑物流生態(tài)。
充分發(fā)揮資源統(tǒng)籌優(yōu)勢，采取“以量換價”方式，將單一公路線路改為按產(chǎn)品類別整合集中定價，把各企業(yè)中轉(zhuǎn)庫配送等業(yè)務(wù)，按照地區(qū)集中設(shè)置標(biāo)的，大幅降低物流成本，液體公路綜合運(yùn)價降幅達(dá)8.9%。
有效利用中天合創(chuàng)廠外鐵路優(yōu)勢，用好用足鐵路政策，推動物流成本下降。持續(xù)推廣散料運(yùn)輸方式，通過槽罐車運(yùn)輸、集裝箱內(nèi)襯袋等變小包裝為大包裝，促進(jìn)全自動裝卸，產(chǎn)品包裝費(fèi)用進(jìn)一步降低。
深化產(chǎn)銷運(yùn)銜接 提升服務(wù)效率
“以往，‘武漢—成都’干線運(yùn)輸樹脂產(chǎn)品需要先運(yùn)至中轉(zhuǎn)庫，再由客戶到中轉(zhuǎn)庫自行提貨，全程時間大約5天?，F(xiàn)在，在噸運(yùn)費(fèi)降低的前提下，還能在時間上節(jié)約2到3天?！痹摴疚锪鞴芾砀敝魅螏熀涡潞普f。
今年以來，化工物流公司結(jié)合國家物流樞紐建設(shè)政策和固體產(chǎn)品消費(fèi)集中地情況進(jìn)行倉儲布局，深化產(chǎn)銷運(yùn)銜接，將港口、站臺庫場作為樹脂產(chǎn)品的市場前沿提貨區(qū)，減少中轉(zhuǎn)庫存儲費(fèi)用，有效提升配送效率和客戶滿意度。
他們實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵+集裝箱”端到端物流解決方案，將華中區(qū)域主要生產(chǎn)企業(yè)樹脂產(chǎn)品，由鐵路集裝箱運(yùn)至川渝地區(qū)的8個鐵路場站，再集配汽運(yùn)分送客戶，實(shí)現(xiàn)“一單到底”聯(lián)運(yùn)、降本提效，前7個月客戶開單率提升43%。聚焦華東區(qū)域市場純苯需求，在長江下游、天津、福建布局純苯罐39萬立方米，以“包租+噸租”方式降低物流成本，業(yè)務(wù)圈輻射沿海沿江8省。
創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用 提升安全管理水平
8月8日，一輛滿載聚合級丙烯的重卡由湖北荊門駛向湖南衡陽。在化工物流公司運(yùn)行監(jiān)控中心，監(jiān)控員正通過物流綜合信息平臺的信息大屏，實(shí)時監(jiān)控駕駛員的駕駛行為。
據(jù)了解，該平臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)可自動識別駕駛?cè)藛T的疲勞駕駛等行為，并即時發(fā)出預(yù)警，而平臺另一端是“風(fēng)險入彎”監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，會在彎道路段向駕駛?cè)藛T發(fā)出限速提醒。
今年以來，化工物流公司加快推動安全管理向事前預(yù)防數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新與安全生產(chǎn)融合發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化各級應(yīng)急預(yù)案銜接、細(xì)化響應(yīng)程序，完善應(yīng)急處置機(jī)制，系統(tǒng)提升安全管理水平。
他們突破彎道監(jiān)控技術(shù)瓶頸，在3500臺承運(yùn)危險化學(xué)品的車輛中推廣應(yīng)用“風(fēng)險入彎”監(jiān)測預(yù)警技術(shù)，準(zhǔn)確監(jiān)測車輛運(yùn)輸狀況，危險化學(xué)品車輛彎道超速風(fēng)險降低61%。今年3月，率先發(fā)布常壓液體危險貨物罐式車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確罐車在設(shè)計、制造、檢驗(yàn)及使用等方面的技術(shù)要求，已獲業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可，顯著提升本質(zhì)安全水平。