鎮(zhèn)海煉化乙烯裝置兩臺(tái)柴油裂解爐同時(shí)運(yùn)行
* 來源 :中國石化報(bào) * 發(fā)表時(shí)間 : 2025-4-30 8:10:00 * 瀏覽 : 498
本報(bào)訊 截至3月底，鎮(zhèn)海煉化1號(hào)乙烯裝置高附加值產(chǎn)品收率達(dá)到62.29%，創(chuàng)雙臺(tái)柴油裂解爐運(yùn)行新紀(jì)錄，較單臺(tái)柴油裂解爐運(yùn)行實(shí)現(xiàn)大幅創(chuàng)效。
1號(hào)乙烯裝置的設(shè)計(jì)原料以輕質(zhì)化原料為主。為降低乙烯原料成本，去年9月，鎮(zhèn)海煉化啟動(dòng)柴油加工流程升級(jí)項(xiàng)目，深挖裝置潛能，在減少柴油產(chǎn)量與增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)雙突破。他們創(chuàng)造性地把原有柴油流程合并到尾油流程中，突破了生產(chǎn)瓶頸，成功實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)裂解爐同時(shí)運(yùn)行，最大限度加工柴油原料，拓寬了乙烯原料種類。在雙臺(tái)柴油裂解爐運(yùn)行工況下，通過調(diào)整裂解深度、優(yōu)化汽烴比、投用優(yōu)化系統(tǒng)等，使高附加值產(chǎn)品收率進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了裝置經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。（崔嘉蘭）