石油化工儲運行業(yè)共謀智慧未來
* 來源 : 中化新網(wǎng) * 發(fā)表時間 : 2023-4-7 8:00:00 * 瀏覽 : 1109
石油和化工儲運行業(yè)亟待通過自動化升級、信息化引入、數(shù)字化管理，提升整體管理水平。平臺建設、網(wǎng)絡安全保障和人才隊伍建設尤為重要。這是3月16~17日在青島舉行的2023石油化工數(shù)字化(儲運)罐區(qū)高峰論壇上，多位與會專家提出的觀點。
會上，與會專家和企業(yè)代表共同商討了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的痛點、難點及解決辦法，為行業(yè)未來的“智慧”圖景早日實現(xiàn)建言獻策。
儲運數(shù)字化仍需升級
據(jù)了解，截至2023年初，我國石油產(chǎn)儲能力約為39億噸/年，液化天然氣(LNG)產(chǎn)儲規(guī)模約3500億立方米/年，油氣管線總里程約20萬千米，石油石化儲罐約3.5萬座，總罐容約3.5億立方米，移動運輸槽、罐約35萬個。這些儲罐和管道是我國戰(zhàn)略能源儲備系統(tǒng)的重要組成部分。
據(jù)中國自動化學會石油化工應用專委會秘書長張建立介紹，目前我國95%以上的罐區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了對運輸、出入庫、儲存等環(huán)節(jié)的信息采集，通過與數(shù)字技術(shù)有效融合，整合分析企業(yè)用于支撐儲運設施的智能化管理系統(tǒng)，建立起全程可監(jiān)控、數(shù)據(jù)可追溯、風險可預警的智能化管理與決策系統(tǒng)。在管道領(lǐng)域，我國智慧管道建設近年來成就顯著，管道工程交付數(shù)字化、場站值守無人化和災害監(jiān)測智能化等方面有很大提升。
張建立同時指出，油氣儲運領(lǐng)域數(shù)字化仍需進一步升級。我國的儲罐區(qū)、管線站場已進入集群化、規(guī)范化、智能化管理期，由初期簡單的自動化階段開始向數(shù)字化智慧倉儲跨越。但是自動化的數(shù)據(jù)存在著監(jiān)管、安全、互通和應用方面的挑戰(zhàn)，整體水平處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初級階段，還需要從兩化融合階段向更高層次的數(shù)據(jù)管理階段躍升。
一位與會專家也表示，罐區(qū)作為石油化工、天然氣行業(yè)連接上下游產(chǎn)業(yè)和各生產(chǎn)工藝段的重要環(huán)節(jié)，亟待通過自動化升級、信息化引入、數(shù)字化管理提升整體管理水平。此外，在化工管廊等部分領(lǐng)域，數(shù)字化建設仍存盲區(qū)。
成都蓉視通科技有限公司副總經(jīng)理馬興樂表示，目前智能工廠建設覆蓋了生產(chǎn)領(lǐng)域的裝置、罐區(qū)、倉庫、裝卸臺等區(qū)域，但缺少廠內(nèi)管網(wǎng)的數(shù)字化與智能化建設，影響了智能工廠的整體化智能管控效果。同時，管網(wǎng)的管理模式是按照資產(chǎn)劃分各管各的，缺乏有效的統(tǒng)一管理，不能滿足管網(wǎng)操作準確高效、定位查詢快捷、智能分析可靠的管理需要。
平臺建設有待加強
據(jù)浙江中控技術(shù)股份有限公司高級解決方案顧問鐘彩浚介紹，石油化工儲運系統(tǒng)包括卸船、原油調(diào)和、油品移動、倉庫管理等多個環(huán)節(jié)，安全隱患及事故多、作業(yè)效率低下、計量困難、內(nèi)部人員工作量大、人工數(shù)據(jù)錯誤難以避免是業(yè)界共有的難題。
多位專家認為，建設智能化平臺是可行的解題之道。中國石油天然氣管道工程有限公司高級工程師崔艷星表示，利用智能化管控平臺能夠有效降低儲庫安全風險。
“如何提升智能化平臺服務水平是石油化工儲運行業(yè)智能化發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)之一?！睒I(yè)界專家、大會組委會負責人陳彥峰告訴記者，企業(yè)應以網(wǎng)格化治理筑牢應急管理基層基礎，著力構(gòu)建應急管理信息化體系，打造智慧應急“大腦”，提升風險監(jiān)測、災害預警、應急調(diào)度等智能化水平。
據(jù)了解，在政策層面，2022年3月，應急管理部發(fā)布《油氣儲存企業(yè)安全風險智能化管控平臺建設指南》(試行)，明確了智能化管控平臺的功能要求，要求企業(yè)基于現(xiàn)有網(wǎng)絡條件，針對安全風險智能管控平臺建設需要，進行工業(yè)生產(chǎn)裝備和儀器儀表的數(shù)字化、網(wǎng)絡化改造，并對平臺各項指標作出量化規(guī)定。
同時，針對不同細分領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的實際需求，不少企業(yè)在智能化平臺建設方面成果頗豐。鐘彩浚表示，由中控技術(shù)開發(fā)的儲運罐區(qū)智能化平臺結(jié)合了信息化手段和自動化手段，涵蓋全部儲運板塊，可以實現(xiàn)各個業(yè)務板塊的高度協(xié)同。
中化興中石油轉(zhuǎn)運(舟山)有限公司健康安全環(huán)保部主管司田煜介紹稱，該公司建設的基于標準化管理的安全風險智能化管控平臺，具有基礎信息管理、重大危險源安全管理、重大危險源監(jiān)控系統(tǒng)、承包商管理、生產(chǎn)作業(yè)可視化、敏捷應急等多個功能。
“危化品倉儲企業(yè)建立的安全風險智能管控平臺，在企業(yè)內(nèi)部的溝通協(xié)調(diào)、流程優(yōu)化、合規(guī)性管理等方面起到了重要的作用?！彼咎镬媳硎?，該平臺目前已經(jīng)推廣至多家倉儲企業(yè)，并將通過“智慧庫區(qū)+智慧HSE”建設，助力石油和化工儲運行業(yè)實現(xiàn)信息化、數(shù)字化、智能化管控。
網(wǎng)絡安全不容小覷
在應用智能化技術(shù)維護保障生產(chǎn)運行安全的同時，網(wǎng)絡安全問題也受到不少關(guān)注。
中石油西北銷售公司信息化首席專家石永杰表示，油庫工控系統(tǒng)尚未建立完善的信息網(wǎng)絡安全管理體系，技術(shù)上缺少安全技術(shù)防護體系。2017年5月，勒索病毒入侵導致該公司3座油庫的工控系統(tǒng)癱瘓，3天無法正常輸轉(zhuǎn)油品，造成間接損失8000多萬元，這成為其網(wǎng)絡安全防護建設項目啟動的契機。
“目前企業(yè)存在網(wǎng)絡安全防護薄弱、運行階段風險高、設備嚴重依賴外國廠商、自主可控觀念知識不足、安全產(chǎn)品和技術(shù)相對匱乏等問題?！笔澜鼙硎?，該公司于2017年9月開始進行油庫工控系統(tǒng)的測評和安全防護設計，通過大數(shù)據(jù)、AI分析技術(shù)建立油庫工控網(wǎng)絡安全狀態(tài)全面感知平臺，打破油庫工控網(wǎng)絡內(nèi)部安全流量未知、資產(chǎn)清單管理效率低下的困局，全面提升了工控網(wǎng)絡安全風險評估、態(tài)勢感知、監(jiān)測預警及應急處置能力。
國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司高級信息專家顏輝指出，石油儲運企業(yè)應高度重視系統(tǒng)可靠性與系統(tǒng)網(wǎng)絡安全要求，避免因不完備的技術(shù)導致運行安全風險。當今國際形勢復雜多變，企業(yè)應充分評估系統(tǒng)建設所采用的軟硬件技術(shù)是否符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全等級保護的相關(guān)要求，審慎對待移動應用、開源軟件等軟件研發(fā)技術(shù)，積極開展具有自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件以及云原生體系架構(gòu)的系統(tǒng)研發(fā)與應用，以此有效提升調(diào)控運行業(yè)務信息化應用的安全防護能力。
人才缺乏應予重視
“布局數(shù)字化戰(zhàn)略時企業(yè)仍面臨許多阻力，專業(yè)人才的缺乏是目前擋在企業(yè)轉(zhuǎn)型道路上的主要障礙之一?！闭劶靶袠I(yè)數(shù)字化升級面臨的問題，陳彥峰告訴記者，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型依托新技術(shù)而生，技術(shù)的不斷發(fā)展也會給數(shù)字化人才提出越來越高的需求。目前行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才梯隊建設較為薄弱，尤其是緊缺既了解石油和化工行業(yè)的特點和趨勢，又了解工藝流程，還了解信息系統(tǒng)的復合型人才。
陳彥峰認為，企業(yè)應強化數(shù)字化人才儲備的意識，制定數(shù)字化人才培養(yǎng)方案，設置首席數(shù)字官(CDO)等明確職責的崗位，來應對未來企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，從而把握數(shù)字經(jīng)濟紅利。
顏輝建議企業(yè)推進數(shù)字使能人才隊伍建設，建立健全正確的數(shù)字化使能用人機制。他表示，企業(yè)配備具有豐富專業(yè)經(jīng)驗且熟悉調(diào)控運行業(yè)務的IT人員開展使能工作，應以是否真正具備專業(yè)技能素質(zhì)作為核心選人依據(jù);同時，應建立自主可控的IT技術(shù)團隊，實現(xiàn)核心業(yè)務系統(tǒng)的自主研發(fā)、建設與運維。
“這是持續(xù)提升信息化系統(tǒng)應用水平的必要條件，只有這樣才能真正意義上確保系統(tǒng)不斷完善與提升，具有長效生命力?！鳖佪x說。（中國化工報 李東周 趙若伊）