李書福委員：完善碳排放管理機制，助力實現(xiàn)“雙碳”目標
* 來源 : 人民網(wǎng) * 發(fā)表時間 : 2023-3-7 8:00:00 * 瀏覽 : 1015
人民網(wǎng)北京3月5日電 （記者王震）2023年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福建議，完善碳排放管理機制，提升企業(yè)的碳管理意識及能力，同時加快制定、實施商用車碳積分管理辦法。
在李書?？磥?，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展方式向綠色低碳轉(zhuǎn)型，碳排放管理的重要性日益顯現(xiàn)。但目前我國企業(yè)的碳管理仍處于萌芽期，應加快我國碳減排進程，提升企業(yè)的碳管理意識及能力。
“全國碳排放權(quán)交易市場是通過市場機制促進企業(yè)減排的有效方式，是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要手段。”李書福認為，和歐盟碳市場相比，我國碳市場流動性不足，價格遠低于歐盟。同時，目前碳市場機制主要針對高排放企業(yè)，對低排放企業(yè)尚缺乏相應的減排促進機制，企業(yè)缺乏減排動力和積極性，“要完善碳市場管理運行機制，激活碳市場交易，充分發(fā)揮市場對碳減排的促進作用?！?/P>
他建議，優(yōu)化碳市場配額發(fā)放及履約機制，創(chuàng)新以配額為基礎的碳金融產(chǎn)品，突出配額的資產(chǎn)屬性，提高企業(yè)減排積極性；多元化碳交易產(chǎn)品種類，盡快重啟自愿減排量（CCER）項目申報，擴大CCER項目類型，適時引入碳期貨、碳遠期等交易產(chǎn)品；擴大碳市場的參與者，激活碳市場流動性，提高碳市場交易量和交易價格。
李書福還建議，擴大全國碳市場參與企業(yè)的覆蓋范圍，完善相關(guān)政策，有序地分批將重點碳排放行業(yè)全部納入全國碳市場，同時穩(wěn)步推進非重點碳排放行業(yè)納入碳市場的工作。同時，全面普及碳標簽及碳普惠制度，建立全國統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則及碳標簽認證制度，鼓勵基于碳減排生活方式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，引導低碳消費，形成全民降碳的良好社會氛圍。
此外，李書福指出，目前商用車行業(yè)面臨新機遇，市場對于新能源商用車的需求不斷增加，商用車碳減排對國家能源安全及節(jié)能減排都具有重要意義。
“為加速商用車的低碳轉(zhuǎn)型升級，商用車碳積分的管理辦法亟待出臺?！崩顣＝ㄗh，借鑒乘用車積分機制，同時考慮多能源并駕齊驅(qū)的現(xiàn)狀，以全生命周期減碳為目的，加快制定、實施商用車碳積分管理辦法。
“商用車碳積分設計可大膽創(chuàng)新，緊跟時代潮流，‘碳積分’制度設計之初需要全面統(tǒng)籌、通盤考慮，避免‘一刀切’。”在李書?？磥?，商用車碳積分的設立要考慮汽車全生命周期的影響，積分政策的管控范圍不僅包含汽車的使用，還應延展至燃料/動力電池制造、汽車的生產(chǎn)、回收利用等環(huán)節(jié)，從而促進全產(chǎn)業(yè)鏈的降碳。