中國海上首個蒸汽驅(qū)先導(dǎo)試驗累計產(chǎn)油突破20萬噸
* 來源 : 中國新聞網(wǎng) * 發(fā)表時間 : 2023-2-3 8:00:00 * 瀏覽 : 936
圖為夕陽下的南堡35-2油田平臺。中國海油天津分公司 供圖
中新網(wǎng)天津2月1日電 (王在御 王君妍)記者2月1日從中國海油天津分公司獲悉，作為中國海上首個蒸汽驅(qū)先導(dǎo)試驗，南堡35-2油田南區(qū)B36M井組已平穩(wěn)注熱30個月，累計產(chǎn)油突破20萬噸。
據(jù)了解，南堡35-2油田過熱蒸汽驅(qū)先導(dǎo)試驗項目是中國海上首個大井距水平井蒸汽驅(qū)項目，也是渤海油田最早探索熱力采油的稠油油田之一。自2008年啟動熱采試驗以來，科研人員歷經(jīng)十年多元熱流體開發(fā)實踐，將稠油采收率提高10%，但隨著多輪次熱吞吐后，地層能量不足、單井產(chǎn)量遞減快等問題逐漸顯露。因此，項目組立即開展后續(xù)接替開發(fā)方式研究，通過對標國內(nèi)外數(shù)十個稠油油田開發(fā)歷程，結(jié)合本區(qū)吞吐后地質(zhì)油藏特征及地層壓力水平，明確了轉(zhuǎn)蒸汽驅(qū)開發(fā)的道路。
圖為科研人員正在檢查蒸汽驅(qū)物理模擬實驗的油樣。中國海油天津分公司 供圖
據(jù)悉，2020年6月，中國海上首個蒸汽驅(qū)先導(dǎo)試驗落地渤海。該項目試驗初期，由于實施條件、井網(wǎng)井型與常規(guī)蒸汽驅(qū)有較大差異，如何評價、如何調(diào)控成為當前最大難題。項目組基于大量蒸汽驅(qū)礦場實踐數(shù)據(jù)，抓住試驗區(qū)“水平井、大井距”兩個典型差異，通過聯(lián)合數(shù)值模擬、物理模擬及油藏工程方法，自主攻關(guān)形成了一系列效果評價及調(diào)控技術(shù)，解決了如何判斷地下是否形成蒸汽驅(qū)、水平井蒸汽驅(qū)如何驅(qū)替、大井距蒸汽驅(qū)如何調(diào)控三大難題。技術(shù)成果獲高效轉(zhuǎn)化，促進蒸汽驅(qū)井組2022年產(chǎn)量超方案設(shè)計2萬噸。
據(jù)介紹，該項目高效踐行了該公司稠油熱采技術(shù)提速提效指示，完善了熱采開發(fā)技術(shù)體系，試驗成果不僅為海上稠油油田蒸汽驅(qū)開發(fā)開辟了新道路，同時為推動渤海油田稠油熱采上產(chǎn)300萬噸實時調(diào)整、技術(shù)接替提供了堅實保障。